日本東北新幹線最新列車「E10系」曝光！安全性能再升級、車身注入櫻花元素超吸睛

JR 東日本近期發表了東北新幹線全新車型「E10系」列車，預計2027年秋季完工、2030年度正式營運。全新列車除了強化安全性能、提升乘客舒適度，更與英國設計顧問公司「tangerine」合作，以東北大地之美為靈感，打造出現代感十足的絕美外觀，帶來前所未有的乘車體驗！

次世代東北新幹線「E10系」列車4大亮點

JR 東日本為推動未來展望計畫「變革2027」，將著手設計「E2系」及「E5系」新幹線車輛的後繼車型。作為「次世代東北新幹線列車」的「E10系」在近期釋出了車型資訊與最新形象圖，除了追求更高規格的安全性、舒適度，充滿設計感的車型外觀也是一大看點！

「E10系」最高營運時速達320km / h，屆時將導入次世代新幹線開發試驗平台「ALFA-X」所驗證的技術，能大幅縮短煞車距離，並採用左右動態阻尼器，當遇到地震時能減少晃動；車底則採用 L 型防脫軌導向裝置，能減少車輛損傷及防止脫軌，進一步提升安全性。

另一大特色為工作專用車輛「TRAIN DESK」的服務升級。車廂內將採用「2+2」座位配置，創造更加寬敞的個人空間，座椅間也會設置隔板，提升隔音效果與隱私；除了配備一般插座外，還新增了 USB 電源，座椅背面也會設置加寬工作桌，提升工作與使用便利性。

此外也將擴大行李存放空間，並設置輪椅專區，進一步改善無障礙環境，在5號車廂還設有貨運裝卸門，能提升「Hakobyun（はこビュン）」行李快遞服務的效率，滿足旅客與企業的運輸需求。

本次車輛設計將首次與海外單位合作，由英國設計事務所「tangerine」操刀，以東北的綿延山脈、廣袤大地為靈感，採用「津輕綠（Tsugaru Green）」與「夜楡（Evening Elm）」配色，展現沉穩、大器的形象，同時將「櫻花花瓣」的意象結合車廂間的曲線設計，為列車增添優雅日式美學。

除了致力提升旅客體驗，JR 東日本也計劃導入「智慧維護」系統，可根據車輛狀況進行保養、提升運行效率。也首度在新幹線車輛引進無需冷卻馬達的無風扇誘導電動機，以及高效 SiC 變頻技術，以降低能源消耗、同時提升車輛驅動系統的效率。

「E10系」新幹線展現了對運輸安全與環境永續的重視，JR 東日本也表示未來將持續開發高品質的乘客服務、推動永續發展理念，為日本鐵道運輸寫下革命新篇章。

整理撰文：Nene 2025.3.21
責任編輯：Alice
資料來源：PR TIMES